西安汽车职业大学：坚持职业教育初心，

守正创新，在实践教学上下足功夫

　　前不久， 西安汽车职业大学从全国1992支参赛队伍中脱颖而出，在南京大学总决赛赛场上与985、211院校同台竞技，最终荣获全国大学生物联网设计总决赛二等奖。

　　该校作为全国首届职业本科试点院校，近年来，坚持职业教育的初心，守正创新，在职业本科教育实践中努力探索，开展职业本科教育教学大讨论，创新职业本科人才培养方案 ，开展企业学徒式专业实习及专业综合测评 ，创新毕业论文设计的原则与方法等，积极探索职业本科人才培养实践教学，为职业本科教育实践教学提供了“西汽方案”。

　　——开展职业本科教育教学大讨论。本科层次职业教育仍然属于职业教育类型，在职业教育类型中又高于高职专科的层次。本科层次职业教育突破天花板，其新的新层次，未知的问题，未解的难题等等，需要理清思维，明确认识。为此，该校从上到下开展了职业本科教育教学大讨论。在大讨论中，校领导、学院领导及广大教师全员参与。

　　通过大讨论，该校全体教职员工统一了思想，明确了认识。认识到职业本科人才定位是高层次技术技能型，即理论知识要高于高职专科，技术技能要高于普通本科。需要从以下几个方面努力：一要将理论知识高于高职专科，技术技能高于普通本科的教学理念贯彻到教学课堂，使得学生及老师充分认识“高职-职本-普本”课堂教学的差异化；二要始终坚持职业本科课堂教学实践性突出，切实发挥大赛在教师教学能力水平提升的重要作用，坚持“以赛促教、以赛促学，以赛促改、以赛促建”，把教学能力大赛作为教学素养和业务能力的展示平台、教学水平检验平台和教学能力提升的训练平台；三要依据职业本科课堂教学总目标，以问题为导向，实现培养目标，扎实提升教学能力。

　　——创新职业本科人才培养方案。职业本科人才定位是高层次技术技能型人才。它不同于高职专科，也不同于普通本科。理论知识高于高职专科，技术技能高于普通本科，理论知识高于高职专科。该校的做法，一是从知识结构上增加了通识类课程，增加学时。其中，公共基础占学时27%，通识类教育占学时8%，专业理论教学占学时33%，专业实践教学占32%。二是从内容上，新知识，新技术，新工艺，新标准“四新”进课堂、进教材。三是从教学思想上，从Know（知道）向Why（为什么）的转变。

　　该校注重高职，职本，普本的人才培养方案差异化分析。如汽车服务工程技术专业人才就应该掌握汽车技术服务领域的基础理论与基础知识，主要包括电工与电子技术，汽车构造，汽车电气与汽车控制技术，新能源汽车技术，掌握汽车构造，汽车电器与电子控制技术，汽车测与诊断技术，汽车维修技术，汽车评估理论与技术，汽车市场营销，新能源汽车技术，汽车金融保险等专业知识。这就比高职的知识，要深化得多，高职，只是掌握汽车机械结构视图，机械加工工艺，机械机液压传动原理，电工电子技术，掌握汽车整车及部件的结构组成工作过程，系统连接及运行原理，了解汽车技术发展，掌握汽车新技术原理等等。

　　基于职业教育技术技能高于普通本科。该校注重实践培养，增加各环节的实践教学。公共课实践教学占21%，思政课实践教学占23%。通识课实践教学占23%，专业实践课教学占50%，实践教学学时占总学时的65%。提出实践教学三个大于50%：学时占比总学时大于50%，专业教学学时占比总学时大于50%，专业理实一体化教学学时占比专业教学总学时大于50%。

　　在职业本科课程教学内容坚持“四结合”：结合“用、新、专、匠”的四要素、结合“新知识，新技术，新工艺，新标准”四进课堂、结合岗课赛证、结合课程思政。最终实现独具特色的职业本科课程教学标准和示范课程。

　　——开展企业学徒式专业实习及专业综合测评。该校安排26周定岗实习 ，提出“四真：在真实工作环境下，真学真做，掌握真本领。除此，创新提出了“专业综合测评”制度，是职业本科毕业（论文设计）的准入制度。在第六学期末通过测试后方可进入毕业设计论文阶段，其中包括了专业基本理论综合测试，笔试或面试占40%，专业技术技能综合测试实操占40%，专业技术技能才艺测试占20%。涵盖了理论和实际相结合的知识，综合集成的技能，面向岗位的素质三个方面。

　　——创新毕业论文设计的原则与方法。毕业论文（设计）工作原则为双师、三实、两熟练。双师指学校指导老师，企业指导老师，三实选题来源于企业业界的实际问题，其中研究方法，技术路线，技改方案切实可行，毕设结论或成果或作品真实可用。两熟练，熟练掌握和运用本行业技术标准和规范，熟练掌握和使用至少一种行业通行且公认的工作手册，应用软件，专用设备等。

来源：西安汽车职业大学校宣传处-张秦川