小时候，爸爸说：他参加义务工修建的阳安铁路，可以翻越秦岭通向首都北京。求学时，老师说：改革开放了，可咱们勇敢的司机要拉着严重超员的旅客，在颤抖的铁路线上，玩命地奔驰。任教后，师傅说：陇海线是“亚欧大陆桥”，大家要努力把国货运到欧洲去。29年过去了，刘新强时常凝望熟悉而庄严的（路徽），告诉学生们：大家以后是铁路工作者，人民铁路为人民是咱们不变的梦想、永恒的追求。

——题记

　　在西安铁路职业技术学院，提起刘新强老师，师生们都是交口称赞。

　　刘新强毕业于北京交通大学，本科学历，获得铁道运输和计算机软件双学士学位，现任交通运输学院教授、副院长、铁道交通运营管理专业带头人、全国党建工作样板支部书记、国家级教师教学创新团队负责人、国家级专业教学资源库执行负责人，被聘为陕西省铁道学会智能铁路专业委员会副主任。

　　二十九载从教，挚爱铁路一生，刘新强把“爱专业、爱学生、当良师、成益友”作为准则，在教育教学中勤于实践、刻苦钻研、敢于担当、埋头苦干，为中国铁路培养了一批又一批具有工匠精神的创新型人才。先后获得陕西省师德标兵、陕西省教学名师、陕西省黄炎培杰出教师、西安市优秀共产党员、西安市职业技能带头人等诸多殊荣。

　　一份份荣誉，见证了他29个春夏秋冬的辛勤耕耘，也为他在职教领域赢得了远比金杯、银杯更为珍贵的口碑。

履践致远，现场实践铸基石

　　1995年7月，刘新强大学毕业回校任教，满怀憧憬开启职业教育生涯之际，却被指导教师（师傅）阻挡登上讲台，理由是：没有现场工作经历！还没有来得及辩解，他就被师傅带到北关铁路桥下，告诉他：这桥上就是陇海线，东边有西安站、西边有西安西站，要教学生，暑假先下现场实践，开学前考核合格，再说上课的事！

　　刘新强没有被酷热天气吓倒，他立刻联系西安西站运转车间挂职锻炼，在60℃的铁路调车场数枕木、看道砟，跟着老师傅认真学习并反复练习观速、观距；在大太阳下抄车号、练习手信号，在烫手的车辆上训练上车、下车、拧闸，经常汗水湿透衣背。他抽空背规章和作业标准，不放过任何学习时间。两个月的挂职锻炼让他记熟了车站运转设备，了解了车站生产过程，明确了调车作业基本要求，掌握了生产一线职业技能。

　　8月的铁路调车场，热浪让人视线模糊。当四辆重敞车“超速”驶来时，他急跑几步与车组同步，飞身抓牢烫手的车梯，转身登上闸台，全力拧紧手闸。随着刺耳的轮闸摩擦声，三百吨重的车组与前面的停留车稳稳连挂。惊魂20秒，师傅咧嘴一笑，刘新强通过了实践考核，后又通过《技规》《调标》等规章考试，为站好职教讲台奠定了重要基础。

　　1996年春节放假前，师傅告诉他：如果指导学生实习，就能参加企业实践，而且可以同步实践教学，但联系铁路站段实习难度较大。刘新强没有丝毫犹豫，主动承担了联系92级毕业实习的重任。

　　春节刚过，刘新强只身前往安康东站联系实习业务，却遇到“学生下现场要保证人身安全、吃饭、住宿”等诸多困难。寒假一结束学生就得实习，怎么办？刘新强在安康东站一间简陋宿舍里焦头烂额。冷静思考后，他制订了详细的实习计划和安全预案，拿着介绍信反复去找站长、书记，详细介绍学生现场实习的管理方案和安全举措，最终打动车站领导，达成实习协议。在车站团委的帮助下，他找到一个废弃职工食堂作为实习生居住场所，并向安康铁路技校借来45张床板，租拖拉机运到食堂，还联系运转车间为学生解决了伙食补贴。

　　春季开学初，他带领43名学生，抬枕木、搭床板、打扫院子，把一个废弃的职工食堂拾掇成学生实习居所的温馨家园。实习过程中，他始终与学生同吃、同住、同学习，每天与学生一起参加交接班、岗位实习，参加分析会、批改实习日记。他一边带领学生生产实践，一边指导学生收集资料、起草毕业论文。3个月下来，他累瘦了近20斤。

　　多年的教学工作中，刘新强经常带学生到铁路站段实习，坚持并带领青年教师利用寒暑假到铁路站段调研和挂职锻炼。他收集了大量铁路一线的技术资料和生产案例，认真归纳铁路站段的生产过程和典型工作任务，编写成练习册、指导书和教材。他不断将鲜活的生产案例纳入教学过程，将技术规章和操作规范融入日常教学，他推行的“班组教学法”“案例教学法”得到师生和铁路企业一致好评。

弦歌不缀，立德树人育英才

　　刘新强认为，教育学生必须要了解学生，厚爱和严管相结合，才能提高教学效果。他经常与学生沟通交流，全面了解学生生活、学习、思想状况，特别关注家庭困难学生情况；指导学生改善学习方法，提高学习效率；为学生指方向、想办法，解决思想问题，坚定学生自信，激发内生动力。

　　2015-2023年，他带头与建档立卡家庭学生“结对帮扶”，联系26名贫困学生进行生活解困、学业帮扶、职业规划、面试辅导、就业指导、创业辅助工作。他带领支部教师帮扶146名贫困学生，实现了“一人就业，全家脱贫”的帮扶目标。他的学生梦露更是将爱心传递，支教期间带领秦巴山区的留守儿童乘坐“复兴号”，2023年当选第十四届中国青年志愿者先进个人。

　　2019年4月，他发现学生何佩琪突然变得消沉，学习心不在焉。经过3次深入谈心后得知：何佩琪的妈妈生重病住院，爸爸在外地不管家，弟弟还在上初中；她参加西铁局面试，没有被录取，于是对家庭、生活、学习失去了信心。刘新强鼓励她树立信心，随后开车110公里，到县医院帮助何佩琪妈妈垫付了手术费，又去村上帮她办好了农村合作医疗保险，并协调其亲属陪护患者。返校后，他帮助何佩琪补习耽误的课程，联系擅长礼仪的老师教授她面试技巧，鼓励她参加杭港地铁面试，终于获得成功。2个月后，妈妈病情好转，何佩琪放心地到杭港地铁参加顶岗实习。重树信心的她到单位后特别吃苦耐劳，不到半年就独立上岗，随后被杭港地铁公司提拔为客运值班员。

　　曹云龙是来自陕南贫困山区的学生，性格内向，比较自卑。刘新强关注到他，多次鼓励他刻苦学习、苦练本领，并鼓励他报名参加2023年“一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛”。赛前90天里，刘新强带领团队苦练调车基本功，每天从早上8点到晚上11点，在实训室、铁路局实训基地、设备公司实践基地扎实备赛。到南京参赛时，曹云龙见到全国40多所院校的150余名高手现场云集，有些胆怯，想打退堂鼓。刘新强鼓励他：“能站到全国总决赛的竞技场，已经很优秀了，要相信自己，细心答题，按平常训练去做好每个要领，就不会留下遗憾。”最终，曹云龙以理论100分、实操96.5分的优异成绩获得全国一等奖。

　　刘新强坚信：“严管也是厚爱，放任就是放弃。”不论上课还是集体活动，他都要求学生“准点”，不断强化学生“安全”意识，反复强调“安全正点”是铁路运输的质量特征，他所带班级获“西安市优秀班级”称号。他非常重视学生纪律观念、协作精神和安全意识，严格考核学生实验、实训、实习的准备工作、过程配合与收尾工作，现场实习中要求学生在班前、班中、行走、坐立都要遵循《人身安全标准》，严厉批评学生在铁路现场钻车、走道心、脚踏钢轨面等违章行为。

　　贯标出业绩，严师出高徒。2014年，已经获得列车调度员“火车头奖章”的张汉强回母校时说：“多亏刘老师的悉心教导和严格要求，我们才取得了今天的成就。”

砥砺深耕，教法改革谋创新

　　刘新强博学多识，重视教书育人相统一。他倡导的“故事教学法”“角色扮演法”在日常教学中营造乐学善思氛围，激发出学生的内生动力。

　　《铁道概论》是刘新强主持的省级精品在线课程，也是一门课程思政示范课程。他给学生讲述詹天佑主持修建京张铁路的故事，激励学生学习铁路先辈不畏列强、自强自立的精神；他用孙中山担任中华民国铁道部长时规划16万千米铁路蓝图的故事，让学生体会革命先驱对国民经济大动脉的高度重视；他讲述杜鹏程《夜走灵官峡》的故事，激励学生学习老一辈铁路人艰苦奋斗的精神；他讲述郑松富老师“最美西迁人”的故事，指引学生听党指挥跟党走。他在教学中带领学生发掘铁道游击队、抗美援朝铁路人、小站只停一分钟等精彩故事，以生动案例“培根铸魂”。

　　2020年春季疫情期间，《铁道概论》第二轮开课，他带领课程团队5位老师率先开展线上教学，用资源库、腾讯课堂等在线组织教学、辅导和答疑。开课7轮，课程被373个单位引用，全国10802余人学习，打造出线上乐学课堂。

　　《接发列车工作》是刘新强主讲的一门专业课，接发列车训练涉及车站值班员、信号员、助理值班员等工作岗位。他将学生进行角色分组，学生“身临其境”地配合完成闭塞办理、进路排列、立岗接发车等工作，对接发列车作业流程和岗位技术要求认知更加清晰。他组织学生自评、互评，角色互换，全面演练，并通过“非正常情况接发列车作业”演练培养学生应急处置能力。取得2023年陕西省教师教学能力大赛二等奖。

潜精研思，服务行企助发展

　　刘新强善于思考、勤于研究，积极为行业企业开展广泛的技术服务。1999年，他用照相机拍摄西安火车站的售票照片，用铅笔绘制“39条形码”，开发了“铁路计算机售票”模拟软件，并开设8个窗口，创设了客运售票的学生实训和职工培训条件。

　　2000年，他带领青年教师，在课余时间用同轴电缆搭建编组站信息网络，开发出“编组站模拟系统”，促进了铁路生产岗位的信息化建设。

　　2004年暑假，他帮助招生办开发了“招生报到系统”，2007年，他帮助郑州铁路局开发出“固定资产管理系统”，2008年，他帮助西汉高速公路开发了“超速防护系统”。

　　2017年，受中国铁路总公司邀请，他承担调度员技能大赛命题和裁判工作，又陆续参加了郑西高铁安全技术论证，参加西成高铁高坡制动试验。近年来，为中国铁路西安局、中国铁路青藏集团、中国能源集团朔黄铁路有限公司、中国地方铁路协会等行业企业开展员工培训2000余人次。

　　2018年以来，他主笔和参与《铁路物流管理专业教学标准》等3套国家专业标准制定，开发铁路调车、货运组织等铁路企业生产实际案例库5套，主持和参与完成“陕西省职业院校教师企业实践的问题与对策研究”等科研课题7项，主持立项省级重点教改课题1项，发表“基于铁路典型事故的量化分析”等高水平论文12篇，获得“一种铁路技术站电磁阻尼减速器”国家专利2项，“铁路编组站CIPS/SAM虚拟仿真”软件著作权1项，在铁路站段推广应用，被评为西安市职业技能带头人。

奋楫笃行，创新发展践使命

　　刘新强带领团队“把工作当作事业，把任务当成使命，紧抓机遇，迎接挑战，埋头苦干”，在专业实训基地、教学资源、师资队伍、人才培养质量等方面取得了显著成绩。

　　2017年4月，刘新强刚被聘为铁道运营教研室主任，立即细化创新发展行动计划骨干专业和生产性实训基地项目建设方案。5月下旬，他放弃端午节休假，奔赴柳州、株洲、北京、天津，4天行程5000公里，早上调研座谈、下午赶火车、晚上在住宿处整理材料，终于在6月上旬，完善了骨干专业建设任务书和生产性实训基地招标方案。随后又带领团队到宝鸡东站开展调研，绘制“编组站综合实训中心”施工图纸，半年多时间，几乎天天在实验室研讨、磋商、协调施工，甚至爬到沙盘下方检查焊接线路，最终建成具有前瞻性、先进性、实用性的国家级生产性实训基地。

　　2018年4月，他带领团队主持申报铁道交通运营管理专业教学资源库，深入研讨框架设计、联系合作院校与合作企业、编制资源规划、完善资金预算、撰写建设方案和申报书、开展可行性论证。开展专业资源库个性化客户端技术公关，2018年9月成功进入国家级资源备选库；2019年11月与南京铁道职业技术学院联合主持，获教育部正式立项；2022年顺利通过教育部验收，建成国家级专业教学资源库。目前资源库覆盖车务系统铁路客运、货运、行车3大领域38个主要岗位，建成素材19094条、标准化课程68门、个性化课程1100余门，服务全国1104家单位的学生、教师、职工和社会学习者19万余人。

　　2022年3月，刘新强牵头“铁道交通运营管理”高水平专业群申报工作，他带领团队不分昼夜地搜集资料、撰写方案、反复打磨申报材料，连续奋战70余天，终于成功立项省级高水平专业群，他却几次累倒在工作岗位上。他对工作披肝沥胆、呕心沥血，让身边的人深受感动。

　　在专业建设过程中，他始终密切联系企业，深化产教融合。与西安局西安北站、汉中车务段等共建校外实习基地6个，与西安西站共建“教师企业实践流动站”，与汉中车务段共建“CTC调度指挥技术企业师资流动站”。近年来，他以战斗姿态迎接一个又一个建设任务，2017年建成全国交通运输类示范专业点，2019建成创新发展行动计划国家级骨干专业、国家级生产性实训基地，2021-2022年，主持全国党建工作样板支部、国家级职业教育教师教学创新团队，建成国家专业教学资源库。

　　在刘新强看来，职业教育中的“匠心”，就是一个梦想、一生追求、一份挚爱、终身奋斗。他用自己的言行为学生赋能，为学生铸魂，把一批批职教学子培养成为有爱国心、报国情、强国志的高素质技术技能人才，奔赴铁路一线建功立业。他将不忘初心，砥砺前行，在祖国职业教育和铁路事业的轨道上持续传播知识和希望、传递关爱和感动。